Galería 99

🕋 Viação Piracicabana
🚍 Marcopolo Paradiso G7 1200
⚙️ Mercedes-Benz O-500RS BlueTec 5
🚏 Turismo (São Paulo, Brasil)

🕋 Caminhos da Terra

🚍 Irizar i6S

⚙️ Volvo B380R

🚏 Turismo (São Paulo, Brasil)

🕋 Gasparo Turismo

🚍 Busscar Panorâmico DD 2009

⚙️ Scania K380 IB 6x2

🚏 Turismo (São Paulo, Brasil)

🕋 Linhas Rodoviárias Brasil Sul

🚍 Marcopolo Paradiso G8 1800DD

⚙️ Volvo B450R 8x2

🚏 Porto Alegre, RS-Curitiba, PR

🕋 Viação Cometa

🚍 Marcopolo Paradiso G7 1800DD

⚙️ Scania K440 IB 8x2 Euro 5

🚏 Belo Horizonte, MG-Rio de Janeiro, RJ

🕋 Busscar Brasil

🚍 Busscar Panorâmico DD NB1

⚙️ Mercedes-Benz O-500RSDD 8x2 BlueTec 6

🚏 N/A

🕋 Viação Lirio Dos Vales 

🚍 Marcopolo Paradiso G7 1050

⚙️ Mercedes-Benz O-500R BlueTec 5

🚏 Turismo (Espírito Santo, Brasil)

🕋 Águia Branca

🚍 Marcopolo Paradiso G8 1800DD

⚙️ Mercedes-Benz O-500RSDD 8x2 BlueTec 5

🚏 São Bernardo do Campo, SP-Rio de Janeiro, RJ

🕋 Francovig Transportes

🚍 Comil Campione 3.25 2014

⚙️ Volkswagen 17.230 OD Euro 5

🚏 Turismo (Paraná, Brasil)

🕋 PENHA S/A

🚍 Busscar Vissta Buss DD

⚙️ Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 5

🚏 Rio de Janeiro, RJ-Curitiba, PR

🕋 Viação Sampaio 

🚍 Comil Campione Invictus DD

⚙️ Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 6

🚏 São Bernardo do Campo, SP-Rio de Janeiro, RJ

🕋 Auto Viação Catarinense

🚍 Marcopolo Viaggio G7 900

⚙️ Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 6

🚏 Indaial, SC-Curitiba, PR

🕋 Transtusa

🚍 Busscar El Buss 320L

⚙️ Volkswagen 17.230 ODS

🚏 Nidec Global Appliance [Transporte privado]

🕋 Eucatur

🚍 Marcopolo Paradiso G7 1800DD

⚙️ Volvo B420R 8x2

🚏 Florianópolis, SC-São Paulo, SP

🕋 Gidion Transporte e Turismo

🚍 Busscar El Buss 320 (Versión 2001)

⚙️ Mercedes-Benz OF-1722M

🚏 Shulz S.A. [Transporte privado]

*Imágenes con fines ilustrativos

Fotografías: Minor Segura

Galería 98

🕋 SPTrans (Operado por Viação Gatusa Transportes Urbanos Ltda.) 

🚍 Caio Induscar Millennium BRT Articulado

⚙️ Mercedes-Benz O-500UDA BlueTec 5

🚏 6200-10 Terminal Bandeira-Terminal Santo Amaro

🕋 SPTrans (Operado por Viação Gato Preto)

🚍 Caio Induscar Millennium IV

⚙️ Scania K250 UB

🚏 917M-10 Morro Grande-Metro Ana Rosa

🕋 SPTrans (Operado por Viação Gatusa Transportes Urbanos Ltda.)

🚍 Caio Induscar Millennium IV

⚙️ Volkswagen 18.280 OT LE Euro 5

🚏 6422-10 Terminal Bandeira-Vila Cruzeiro

🕋 Viação Redentor

🚍 Neobus Megaplus

⚙️ Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5

🚏 552 Alvorada-Copacabana-Rio Sul

🕋 Fratelli Transporte E Turismo 

🚍 Busscar El Buss FT

⚙️ Volkswagen 17.230 ODS

🚏 Turismo (Santa Catarina, Brasil)

🕋 Transtusa

🚍 Caio Induscar Apache VIP V

⚙️ Volkswagen 17.230 S Euro 6

🚏 O500 Vila Nova-Centro

🕋 Mercedes-Benz Ônibus

🚍 Caio Induscar E-Millennium

⚙️ Mercedes-Benz eO-500U

🚏 Demo drive

🕋 Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP (Operado por Next Mobilidade)

🚍 Caio Induscar Millennium BRT Articulado 2017

⚙️ Volvo B340M 4x2+2

🚏 290 Terminal Jabaquara-Terminal Diadema

🕋 Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP (Operado por Serveng Transportes)

🚍 Caio Induscar Apache VIP V

⚙️ Mercedes-Benz OF-1721L BlueTec 5

🚏 257 Aeropuerto de Guarulhos-Metro Tatuapé via Rodovia Ayrton Senna

🕋 Urbs Curitiba (Operado por Empresa de Ônibus Campo Largo)

🚍 Comil Svelto 2017

⚙️ Iveco 170S28

🚏 J16 Terminal Campo Comprido-Santa Ângela

🕋 Transurb S.A.

🚍 Caio Induscar Apache Vip V

⚙️ Mercedes-Benz OF-1724 BlueTec 5

🚏 422 Cosme Velho-Praça Bandeira-Grajaú

🕋 SPTrans (Operado por Viação Campo Belo)

🚍 Caio Induscar E-Millennium

⚙️ Scania K310 eletra

🚏 6450-10 Terminal Bandeira-Terminal Capelinha via Santo Amaro

🕋 Auto Viação Alpha

🚍 Marcopolo Torino S

⚙️ Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 6

🚏 415 Leblon-Centro-Usina

🕋 Empresa de Transportes Braso Lisboa

🚍 Caio Induscar Apache Vip V

⚙️ Mercedes-Benz OF-1519 BlueTec 5

🚏 583 Cosme Velho-Leblon via Jockey

🕋 SPTrans (Operado por Mobibrasil)

🚍 Caio Induscar Millennium BRT

⚙️ Scania K310UB 6x2

🚏 5131-10 Cidade Ademar-Parque Dom Pedro II

*Imágenes con fines ilustrativos
Fotografías: Minor Segura

Comil Ônibus en Costa Rica

La empresa brasileña Comil Ônibus S.A. celebra el 40 aniversario, fabricante de carrocerías de autobuses destacando su trayectoria de innovación y conexión, bajo el lema "Itinerario de muchas historias", un hito que conmemoran conectando pasajeros, colaboradores y destinos durante cuatro décadas.
En esta galería compartimos una parte la trayectoria que ha tenido en Costa Rica.

ℹ️ Para finales de 1993 llega Comil a Costa Rica, siendo Autotransportes Palmares JAV, S.A. la primer empresa y única en contar la primera versión de este modelo urbano con chasis Volvo B58-E. El modelo SVELTO comenzó a producirse a finales de 1988 (cuando Incasel se convirtió en Comil), fue lanzado al mercado en 1989 permaneciendo hasta 1995, disponible para chasis de motor delantero, trasero o central, otras nomenclaturas utilizadas son: Svelto 1989, Svelto I. La producción comenzó con un modelo trasero que sufrió dos modificaciones más, incluyendo molduras laterales y otros detalles. En 1988, se lanzó con una luz trasera similar a la de un automóvil (línea Volkswagen Gol y variantes), que se mantuvo hasta 1995, cuando se le incorporaron luces traseras verticales. En 1990, se bajó la ventana trasera, lo que permitió colocar un cartel informativo de ruta. En 1994, se eliminó la moldura lateral bajo las ventanas.

ℹ️ En 1993 también llega Costa Rica el modelo CONDOTTIERE 3.20, fue un modelo que incorpora a la línea de autobuses interurbanos de la marca, (3.20 es la altura en metros del suelo al techo).

Su periodo de producción fue entre 1988-1997 disponible para chasis con motor trasero o delantero además posee la misma estructura y ventanas que el Palladium. En 1989, año en el que se fabricaron 1000 unidades (de las cuales aproximadamente el 80% eran autobuses convencionales), Comil introdujo algunos cambios estéticos en el Condottiere (un nuevo diseño frontal, sin modificar el parabrisas, y el desplazamiento de los faros al parachoques).

Significado de CONDOTTIERE es líder de una banda de mercenarios común en Europa entre los siglos XIV y XVI. El primer representante de Comil en Costa Rica se llamaba Automotores Titan, el único Comil Condottiere 3.20 llegó para una empresa de Turismo, más tarde paso a ser de Coopemoravia R.L., está unidad contaba con chasis Mercedes-Benz OH-1318 y solo contaba con una puerta.

¿Recuerdan está unidad? ¿Logro tomarle fotos?

ℹ️ Comil GALLEGGIANTE fue una serie de carrocerías para medias y largas distancias producidos entre 1991-1998 (Galleggiante 3.60 fue lanzado en 1992), disponible para chasis de motor central y trasero.

El número 3.60 es la medida del suelo al techo en metros y otro detalle disponible es la puerta para conductor (a solicitud del comprador). El modelo Galleggiante 3.60 tiene puerta de entrada y maleteros tipo pantográficos (accionado por pistones).

Dartio Corradi director de Comil menciona: "la diferencia al GALLEGGIANTE 3.80 (modelo no llego a Costa Rica), es la altura en los maleteros que tiene 20cm menos, la versión 3.60 pasa a tener una altura de 1,20 metros).

ℹ️ Del Comil Galleggiante 3.60 llegaron 4 unidades a Costa Rica, dos eran de TRAYGO (Operados por Coopelimón R.L.), uno para Empresarios Guapileños y uno para CARSOL. Únicamente vinieron en chasis Volvo B10M 4x2.

ℹ️ Para finales de 1995 llega a Costa Rica el Comil GALLEGGIANTE 3.40, el más pequeño de esa familia, siendo la provincia de Guanacaste el primero en estrenar este modelo con chasis Volvo B58 (también llegó a Costa Rica con Scania). Cabe mencionar que este fue el último de la familia en ser presentado al mercado (año 1994) por lo que su tiempo de producción fue relativamente corta en comparación con los demás GALLEGGIANTE.

Está versión es adecuada para rutas de cortas y medias distancias sin dejar atrás el diseño de inclinación frontal que lo caracteriza. Comil Galleggiante 3.40 tuvo un corto período de producción si lo comparamos con las demás variantes del mismo modelo (1994-1998), aún así en Costa Rica logró llegar una cantidad considerable de unidades en su mayoría con Volvo B58.

En la fotografía se aprecia el primero que llegó para la provincia de Guanacaste (Transportes La Cañera) fotografiado en el año 2004.

ℹ️ More info later

ℹ️ Comil VERSATILE, un modelo de carrocería de autobús diseñado para servicios de transporte urbano e interurbano, ideal para distancias cortas o metropolitanas. Se caracteriza por su diseño moderno, tiene versatilidad para adaptarse a distintos chasis disponibles ya sea de motor delantero, central o trasero y un equilibrio entre costo, agilidad y rendimiento operativo. Este modelo pueden variar desde configuraciones básicas para servicio urbano hasta versiones más equipadas con comodidades como aire acondicionado y asientos reclinables.

ℹ️ Para 1998, Comil lanza al mercado el modelo CAMPIONE con sus variantes (3.25, 3.45, 3.65 y 3.85) para distancias medias y largas reemplazando al Galleggiante.

Se caracteriza por su combinación de diseño moderno con tecnología y comodidad por sus líneas clásicas y contemporáneas que busca ofrecer en equilibrio entre calidad y facilidad de operación.

La primer empresa en tener este modelo fue Autotransportes Zarcero en 1999 y poco tiempo después perteneció a CHILSACA. En la provincia de Heredia para el año 2000 llegó el primer Comil Campione 3.25 para el segmento turístico, siendo Ferjovi en llevar a su flotilla lo más moderno del momento.

Este modelo estuvo disponible para chasis de motor delantero, trasero y central, para el año 2001 se dejo de fabricar la primera versión del CAMPIONE.

Fotografías: Edgar Vargas / Danny Mora / Daniel Londoño / César Mora

*Fotografías con fines ilustrativos.

Nuevos Comil Svelto 2017 Tupsa

En la siguiente entrega mostramos las más recientes unidades para la ruta Alajuela-Poás y Poasito, con el chasis Mercedes Benz O500M y caja automática con retardador Voith incorporado.

Nuevas unidades TUPSA.

Modelo Svelto de Comil, para transporte urbano e inter-urbano.

Eje delantero.

Eje trasero.

Diseño de luces traseras diferentes al Svelto 2012.

Tubo de escape dentro de la carrocería y la entrada de aire.

Lateral.

Cabina del conductor.

Datos técnicos.

Panel de instrumentos marca Thoreb ELSY, sistema inteligente de arquitectura E/E (mas info).

Radio y DVD Orbe, OBD-2 Scanner y Tacómetro electrónico VDO MTCO 1390 (mas info).

Caja de cambios automática ZF 5 HP 500 con retardador Voith.

Panel de itinerarios Inova (mas info).

Panel de instrumentos lado izquierdo.

Relojes e indicadores.

Salón de pasajeros.

Asientos preferenciales identificados y con más espacio.

Asientos extras plegables.

Escotilla de emergencia y ventilación con extractor de aire.

Indicador de "parada solicitada" y pantalla ORBE (mas info).

Espejo retrovisor interno.

Comil Svelto 2017 - Mercedes Benz O500M.

Parte delantera.

Parte trasera.

Acceso para personas con movilidad reducida.

Mercedes Benz OM 906 LA.

Agradezco a la empresa TUPSA por las facilidades brindadas al realizar la sesión de fotos. Nos vemos en la próxima entrega.