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Este sitio web podrán observar una variedad de galerías, reportajes y novedades. Es un espacio dedicado para todos los busólogos e interesados en conocer información de autobuses de Costa Rica.

14 de octubre de 2021

Galería 85: Empresa de Transportes Cruz Campos

 La Empresa de Transportes Cruz Campos, fué por mucho tiempo la compañía que cubrió la ruta Alajuela-Universidad de Costa Rica para mayor facilidad de traslado de los universitarios hacia los centros de estudio.

Una forma característica de identificar esos autobuses del Sr. Cruz Campos Mena fué nombrarlos con lugares de España. A continuación fotografías de las unidadaes que formaron parte de la flota:

 
EL VALENCIA (SJB 1551): Una de las unidades con el nombre de la capital de la Comunidad Valenciana además de ser una ciudad portuaria ubicada en la costa sureste de España. Carrocería CYASA y chasis Volvo Jet-B58. N° de orden: ??

EL FAISÁN (AB 762): Conocido como Faisán Común (Phasianus colchicus) es una especie de ave galliforme muy vistosa en la región de Cataluña donde hay mayor población. Blue Bird Centroamericana con chasis All American FE. N° de orden: 07

 
EL CORDOBÉS (AB 842): Córdoba es una provincia que se ubica al sur de la región de Andalucía, fué una importante ciudad romana. Blue Bird con chasis All American FE. N° de orden: ??

  
EL VASCO (PB 456): Nombre completo de la comunidad autónoma es País Vasco o Euskadi, se encuentra en el extremo oriental de la costa del mar Cantábrico y limítrofe con Francia, su capital es Vitoria. Carrocería Coopesa ADL 77 y chasis Volvo B58. N° de orden: ??


EL SEVILLA (HB 719): Es la ciudad más poblada además de ser capital y provincia de la comunidad autónoma de Andalucía. Coopesa con chasis Volvo B58E, en la foto tenia otro nombre ya perteneciendo a SACSA. N° de orden: ??

EL SEVILLA (AB 2333): Esta unidad suplió el espacio del Coopesa manteniendo su nombre como legado. Carrocería Caio Vitoria y chasis Volvo B58E. N° de orden: ??

 
BARCELONA (AB 2203): Capital y provincia de Cataluña situada en el nordeste del país, conocida por ser la segunda provincia más poblada de España. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 02


EL CORDOBÉS (AB 2131): Reemplazó al Blue Bird All American con su mismo nombre. Caio Vitoria Volvo B58E, la primera foto fué tomada en Mayo-2002. N° de orden: 03


ANDALUZ (AB 2253): Es una comunidad autónoma de España y se encuentra al sur de la península ibérica. También hay una localidad de la provincia de Soria con este nombre. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 04

 
EL ALBACETE (AB 2147): Es el nombre de una provincia de la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha próxima al cerro San Blas. Dato curioso: Los orígenes de la ciudad son inciertos, aunque originalmente habiendo sido llamada البسيط "Al-Basit", en árabe "El llano" en alusión a la geografía del lugar. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 05.

 
EL BILBAO (AB 2218): Lleva el nombre del municipio situado en el norte de España, es la capital de la provincia de Vizcaya en la comunidad autónoma de País Vasco. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 06.

EL VASCO (AB 2332): Unidad que sustituyó el Coopesa ADL 77 Volvo B58 que llevaba ese nombre. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 07.

 
ARA MACAO (AB 2254): Segunda unidad en el historial de la empresa que fue bautizado con el nombre de un ave, esta vez el nombre científico del guacamayo rojo, el Ara Macao es muy vistosa en pacífico central y sur de Costa Rica. N° de orden: ??

 
LA RIOJA (AB 2331): Comunidad autónoma de La Rioja se encuentra ubicada en el norte de la península ibérica, conocida como "La de los siete valles" ya que está dividido geográficamente por siete ríos. Caio Vitoria Volvo B58E. N° de orden: 09

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Fotografías: Minor Segura, Luis Antonio Campos, Miguel Segura, Manuel Montoya y Jerry Wong.
*Fotografías con fines ilustrativos.

28 de marzo de 2020

Galería 84: Mercedes Benz OH1316 & OH 1318

 Coopesa División Automotriz en conjunto con Automercantil (antiguo representante de Mercedes Benz en Costa Rica) impulsaron en traer los chasis OH1316 & OH1318 (Omnibus Heckmotor, en Alemán "Omnibus de motor trasero") directamente desde Argentina con el frente y la parte trasera montados ya en el chasis. En la década de 1990 fue toda una novedad en Costa Rica por los prácticos componentes para uso tanto urbano como interurbano, la facilidad en mantenimiento, frenos de tambor y suspensión de ballesta, además de su caja ZF de 5 velocidades más reversa. El modelo OH1316 tiene motor OM366A (5958c.c.) de 160hp mientras que el OH1318 es OM352A turbocomprimido (5675c.c.) de 170hp, fabricados en Virrey del Pino, Buenos Aires.
 El periodo en el mercado fueron:
-OH 1316: 1990-1993
-OH 1318: 1987-1991

 Empresas como TUASA, Coesa, Trancesa, MEPE y Tupsa adquirieron estos autobuses.

 Línea final de ensamblaje.

Coopesa-Mercedes Benz OH1316 de TUASA.

Coopesa-Mercedes Benz OH1318 de Alpízar Ruta 208.

Coopesa-Mercedes Benz OH1318 de Trancesa.

Cabina del conductor.

Volante y panel de control.

Salon de pasajeros.

Celda de circulación de aire.

Ficha técnica de la carrocería.

Ficha técnica del chasis.

4 de febrero de 2019

Galería 83: Autotransportes Santa Bárbara 2009

 Hace 10 años visité la primera empresa de buses para fotografiar lo que circulaba en ese momento para la ruta Santa Bárbara-Heredia vía San Joaquin, estas son algunas de las fotografias que hice en el momento:

Plantel de Autotransportes Santa Bárbara

Coopesa Volvo B57 llamado El Expresso, móvil 06 en aquel tiempo.

Interior de un Coopesa Volvo B57, asientos de 3+2 con capacidad de hasta 64 personas sentadas.

Coopesa Volvo B57 llamado Scorpio, en sus inicios en la empresa prestaba servicio Directo a Heredia siendo la móvil 01.

Coopesa Volvo B58 llamado Karakatoha, permaneció en servicio Directo desde mediados de 1990 hasta 2010, en su tiempo fué la móvil 15.

Inicios de los 90  llegaron 2 Thomas como el de la foto, con la numeración 12 y 13, mismo que está en la foto.

Interior de un Thomas para uso comercial ó ruta.

Al tiempo llegaron 2 Marcopolo Torino G6, uno corto y otro largo que es el de la foto, con los colores uniforme de la empresa.

Vista lateral del Marcopolo Torino.

Dueño y editor de CRBUSES junto a Marco Tulio Víquez, agradezco las facilidades brindadas para hacer esta galería.
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*Fotos con fines ilustrativos.

14 de enero de 2019

Busólogo invitado 3: Kenner Orozco - Costa Rica

Irizar i6 3.70 / Scania K360 / Solisa

Irizar Century III 3.70 / Mercedes Benz O500RS / MUSOC

King Long XMQ6133G / MAN RR8 19.290 Euro V / Biusa

Marcopolo Viaggio G7 1050 / Mercedes Benz O500RS / TransMonteverde

Higer KLQ6129GL / Cummins ISB270 / Station Wagon Alajuela

Marcopolo Ideale 770 / Scania K310IB / Autotransportes Mepe

King Long XMQ6126Y / Cummins ISB / Trans RyO

Marcopolo Viaggio G6 1050 / Mercedes Benz O500RS / Autotransportes Deldú

Mascarello Roma 370 / Scania K360 / Ferjovi

Higer KLQ6129QL / Cummins ISLE375 / Empresarios Guapileños

Mascarello Roma 350 / MAN R33 18.400 Tip Matic / Transportes Quepos Puntarenas

Marcopolo Audace 800 / Scania K310IB / Autotransportes Mepe

*Fotografías con fines ilustrativos.

1 de enero de 2019

Galería 82: Visitando Panamá

El pasado Agosto realicé una visita a Panamá, y me topé con gran variedad de autobuses, algo distinto a Costa Rica por supuesto, como Metrobuses, buses coreanos por montones y los icónicos Diablos Rojos. Repasemos lo que logré fotografiar:

El paseo no está completo si no viajas en una Toyota Coaster de Panamá.
Unidad del área de Veraguas por la Panamericana.

Busscar Jum Buss 340 que perteneció a algunas empresas de Costa Rica, estuvo para la ruta Ciudad de Panamá-Colón.

No pueden faltar los icónicos y artísticos Diablos Rojos, aun luciéndose en calles panameñas.

Tambien los hay sin trompa, pero cada vez son menos, con sus motores Caterpillar 3208.

Tambien es común ver en la cola de los Diablos Rojos pinturas de célebres muy conocidos tanto dentro como fuera de Panamá.

Enfoque mas cercano a los detalles de la pintura hecha a mano por especialistas donde cada rincon se aprovecha para un diseño y pintura alegre, cabe mencionar que en algunas unidades son pintadas varias veces por escogencia de los dueños por nuevas tendencias.

Actualmente hay una tendencia de importar unidades asiáticas como Kia, Daewoo, Hyundai entre otros, parte de lo que mas se ve en Panamá, conocidos como neveras por su forma hermetica y el aire acondicionado.

Tanto para rutas como transporte privado, se utilizan Toyota Coaster, Nissan Urban, Mitsubishi Rosa o Fuso, Toyota Hiace, entre otros busetas, para el sector de Chiriquí y Santiago es muy común verlas por su agilidad y diseño, además su motor los alteran para mejores resultados durante el camino.

De busetas, pasamos a modalidad metrobuses. Desde décadas pasadas en Panamá han intentado incorporar un sistema interconectado ó red de autobuses de esta modalidad, hasta en el 2009 que llegó Metrobus a cargo de la empresa MiBus con los Marcopolo Torino Gran Viale hechos en Colombia con Volvo B7R y B290R (Mismo chasis pero diferente nomenclatura), cuenta con 1236 unidades en total.

En el 2017 llega la primera renovación de 203 unidades Marcopolo Torino Low-Entry de chasis Volvo B290R, con pintura diferente, mas largos y con nuevas tendencias tanto dentro como fuera de la unidad, para cubrir la demanda y cada vez con mas aceptación de este sistema.

Para largas distancias en Panamá hay mucha variedad, esta unidad muy conocida en la zona, Marcopolo Paradiso G6 1200HD (Se fabricaron pocos de este tipo) con plataforma Mercedes Benz O400RSE que en su mayoria de unidades de rutas lejanas cuenta con aire acondicionado y puerta divisora del salon de pasajeros.

Del 2015 ó antes comenzó una tendencia por adquirir autobuses de 2 pisos para ruta larga para cubrir la demanda en fechas festivas, cubriendo la principales rutas como David ó frontera con Costa Rica.

Hay doblepisos con 2 versiones:
Versión 8x2. Marcopolo Paradiso G6 1800DD, esta unidad fue primeramente de TDP (Terminales David Panamá), actualmente cubre la ruta Panamá-Colón como servicio directo.

Versión 6x2. Busscar Busstar DD hecho en por la Busscar de Colombia (independiente de Busscar de Brasil), con plataforma Volvo cubriendo la ruta Panamá-Chiriquí-Frontera con su nostálgica pintura de "flamas verdes" que fue muy popular en los 90's en Centro y Sur de América.

Esto fue parte de lo que se vió durante mi visita por Panamá y comparto con ustedes en base de lo aprendido.
*Fotos con fines ilustrativos